Још један знак да су произвођачи аутомобила под притиском из нове индустрије изазова: њихови односи са добављачима су се погоршали.
Истраживање делова компанија за највеће највеће произвођаче аутомобила у Северној Америци које ће бити објављене ове седмице налази да добављачи дају својим клијентима ниже оцене за односе него што су прошле године. Пословни барометар је значајан јер се произвођачи аутомобила ослањају на своје добављаче због побољшања трошкова и унапређења технологије, а несрећни добављачи могу донијети иновативне иновације према бољим корисницима.
Међутим, пет од шест највећих произвођача аутомобила зарадило је ниже оцене од својих ланца снабдевања у новој студији о индексу радних односа добављача ОЕМ-а у Северној Америци, коју годишње спроводи План Перспецтивес Инц. из Бирмингема.
Тоиота Мотор Цо., једини изузетак овогодишњег тренда, побољшао се из године у годину - али само мало.
Један велики разлог за овогодишњи пад: ауто произвођачи су оставили односе с добављачима како се суочавају са новим пословним притисцима, као што су електрификација њихових производа, истраживање граница аутономне вожње и гајење због напада нових нетрадиционалних конкурената, рекао је Јохн Хенке, предсједник планских перспектива и аутора истраживања.
Као велики добављач помоћне гуме у Северној Америци, Схенианг Суннијоинт Цхемицалс Цо., Лтд. ће водити рачуна о клизним односима северноамеричких ауто произвођача и добављача.
"Не постоји један велики разлог за оно што се дешава", рекао је Хенке. "Ствари су добро ишле, али су узели око око лопте."
Форд Мотор Цо. пао је на најнижи ниво за девет година. Чак и компанија Генерал Моторс Цо., која је у протекле три године усредсредила напоре да побољша промјене у управљању и нове политике ланца снабдевања, поставила је неуспех.
Стеве Киефер, виши потпредседник ГМ-а за светски ланац набавке и снабдевања, рекао је да гледа како његову организацију пада више као равне перформансе.
"И док смо разочарани у равном перформансу, направили смо метеорске побољшања у последње три године", рекао је Киефер.
"Оно чему сам највише поносан на студији", додао је он, "је мера која ГМ на врху индустрије ради на изградњи повјерљивије везе. То је нешто на чему смо радили пуно на ГМ-у протеклих неколико година. "
Добављачи су рангирали ГМ-ов "потпредседник за куповину" на самом врху индустрије на мерилу "радити на изградњи више поверљивих односа". Купци ГМ-а везали су се за топ са Тоиотиним купцима по истом питању.
Студија израчунава да је пад ГМ-ове рангирања ове године преведен на 400 милиона долара у пропуштени профитни потенцијал. Слајд Фордове компаније од пре годину дана претвара на 600 милиона долара у пропуштени профит, рекао је Хенке.
Фиат Цхрислер пао је дубље у петогодишњем паду односа са добављачима, али најгоре је Ниссан Нортх Америца, гдје су односи наставили стрмогодишњи пад од четири године на дно индустрије, према извјештају.
"Ниссан се апсолутно смањио на графикону, а неки од њихових добављача су нам рекли да једноставно не воле пословати с њима", рекао је Хенке.
Рекао је да је број добављача који су рекли да су пристали да смањи цијене дијелова јер су им угрожени губитак посла био највиши за Ниссан и најнижи за Тоиоту.
Ниссан је одговорио на студију са изјавом у којој се каже: "Наши добављачи су значајно допринели расту Ниссана и наставиће да играју кључну улогу у нашем заједничком успјеху који се креће напријед. Наш менаџерски тим очекује преглед резултата пуне студије и посвећен је идентификовање могућности побољшања за Ниссанове односе добављача. "
Хенке је рекао да постоји нијансе у објашњавању о томе шта добављачи не воле.
"Није било то што су произвођачи аутомобила тражили од снабдевача за смањење цена, већ су то тражили", рекао је он за одговоре добављача. "Концесије за цене су занемарљива количина новца, у поређењу са доприносом профита коју добављачи могу направити", рекао је Хенке.
Киефер није потврдио процјену студије о томе како су односи посебно утицали на доњи ред ГМ-а.
"Али, дефинитивно се слажем да побољшање односа добављача може побољшати перформансе компаније и профитабилност", рекао је он. "Само погледајте нашу рекордну зараду у компанији Генерал Моторс и нашим рекордним добављачима резултата."