Prema stranim medijima 12. juna, od oktobra 2018. godine, zbog prekomjerne ponude i slabih performansi automobilske industrije Kine i Indije, potražnja za EPDM na azijskim tržištima je usporila, što je rezultiralo kontinuiranim padom spot cijena u trajanju od osam mjeseci. koji će se vjerovatno pokupiti u skoroj budućnosti.
Podaci pokazuju da je od sedmice 5. juna, kineska sporedna cijena EPDM-a bila 1.700 ~ 1800 / tona (CIF), 26% niže od početka listopada 2018. (međugodišnja, ista ispod). U jugoistočnoj Aziji i Indiji pale su 16%, odnosno 20%, na 1800-1900 američkih dolara / tonu (trošak plus teret).
Glavni dobavljač rekao je: „Moramo nastaviti da snižavamo cijene, jer kupci nisu spremni da naručuju usprkos sporoj potražnji.“
Nakon pokretanja novog pogona u Saudijskoj Arabiji, priliv jeftinog rasutih tereta s Bliskog Istoka donio je i pad pritiska na azijsko tržište. Trgovac je rekao: "Smanjenje cijena od proizvođača sa Bliskog Istoka treba da osvoje udio na tržištu, što je natjeralo ostale proizvođače da slijede to." Navodi se da CIF cijena nekih proizvoda iz Bliskog Istoka iznosi 1400 ~ 1500 američkih dolara / tonu.
Istovremeno, posebno američka autoindustrija oslabljena je eskalacijom kinesko-američkih trgovinskih ratova, a usporavanje globalnog gospodarstva vršilo je pritisak na tržište.
Kupac niže u Kini rekao je: „Budući da ima previše zaliha, ne moramo previše da kupujemo. Kupujemo samo minimalan broj proizvoda da bismo zadovoljili osnovne potrebe. "
Tržišni izvori su rekli da se slabi tržišni temelji možda neće promijeniti u kratkom roku, jer je potražnja ušla van sezone. Regionalni dobavljač rekao je: "Ljeto (od juna do avgusta) potražnja može ostati slaba, što će biti štetno za tržište EPDM