Влада САД 15. јуна објавила је двије листе производа покривених тарифама у износу од 50 милијарди долара за кинески увоз, укључујући компоненте које су купили добављачи за домаћу производњу аутомобила.
Тарифе 25 одсто су покушај да се спречи Кина да приморава стране компаније да пренесе технологију партнерима у заједничком улагању, а такође и покушај да се кинеска влада и компаније угусе од интелектуалне својине.
Кина је објавила своју листу угрожених тарифа на 50 милијарди долара америчке робе, укључујући и соју, авионе и аутомобиле, те је рекла да ће погодити ако би Вашингтон наставио са даљим мерама.
"Морамо предузети снажне одбрамбене акције како бисмо заштитили америчко лидерство у технологији и иновацијама против непријатељске претње кинеске крађе наше интелектуалне својине, присилног преноса америчке технологије и његових сајбер напада на наше рачунарске мреже", рекао је амерички трговински представник Роберт Лигхтхизер наводи се у саопштењу.
Схенианг Суннијоинт Цхемицалс Цо., Лтд. као велики снабдевач гума помоћне компаније у Северној Америци ће посветити велику пажњу акцијама америчке владе на тарифи аута.
"Кинеска влада агресивно ради на подривању америчких високотехнолошких индустрија и нашег економског руководства кроз непоштене трговинске праксе и индустријске политике попут" Маде ин Цхина 2025. " Технологија и иновације су највећа америчка економска имовина, а председник Трумп с правом препознаје да ако желимо да наша земља има просперитетну будућност, морамо сада да поднесемо оставку да подржимо фер трговину и заштитимо америчку конкурентност. "
Тај потез долази услед ескалације светске трговинске напетости, док се администрација Трумп-а бори против савезника и других трговинских партнера како би заштитила домаћу индустрију. Кина и друге земље су запретиле да ће се противити различитим америчким тарифама за које кажу да крше правила Светске трговинске организације. Пословна заједница и већина стручњака кажу да су тарифе погрешне и штетит ће америчку економију, али постоји сагласност да је неопходно предузимање акција у Кини да би се спријечиле непоштене трговинске праксе. Критичари, међутим, кажу да је бољи приступ радити на заједничкој стратегији са коалицијом партнерских земаља које имају сличне проблеме с Кином, а не само то.
"Именовање тарифа поставља трошкове неправичних трговинских пракси у Кини на рамена америчких потрошача, произвођача, фармера и ранчера, а то није прави приступ", рекао је амерички предсједник америчке привредне коморе Тхомас Донахуе у изјави.
Списак производа издатих 15. јуна покрива 1.102 различитих производа усмерених на индустријске секторе који доприносе индустријским политикама у Кини или су од користи од ње, укључујући ваздухопловну, информациону и комуникациону технологију, роботику, индустријску машину, нове материјале и аутомобиле. Списак не укључује робу коју су купили амерички потрошачи, као што су мобилни телефони или телевизори.
Прва листа садржи 818 производа који покривају увоз вредан око 34 милијарде долара, а тарифе важе 6. јула.
Други сет садржи 284 предложених тарифних линија које је одредила међуагенцијска комисија као користи од индустријских политика у Кини. Ови производи, вредни око 16 милијарди долара, биће подвргнути даљем прегледу и поступку јавних коментара прије него што УСТР изда коначну одлуку. Производи на овој завршној листи могу бити предмет додатних обавеза.
Оригинални списак УСТР-а укључује 1.333 предложених производа који су предмет тарифе.
УСТР је рекао да ће за неколико седмица установити процес за компаније које не могу наћи одређене производе у САД-у како би захтијевале искључење из тарифа, као што је то учинило с најновијим тарифама за челик и алуминиј.
Ауто добављачи су укинули тарифе, које су прве предложене у марту након истраге УСТР-а. Мари Буцхзеигер, власница произвођача ланчаних производа Луцерне Интернатионал, свједочила је на јавној расправи прошлог мјесеца да би тарифе могле извући своју компанију из пословања тако што би превише повећале трошкове.